:::: MENU ::::

Теги записи / тюнинг

  • Авг 15 / 2018
  • 0
1-УАЗ Патриот "Апофеоз романтики"

Защита баков Sheriff, опыт эксплуатации

Из всего возможного силового и экспедиционного обвеса для Патриота я признаю только три вещи. Первая — экспедиционный багажник, вторая — защита баков, третья — калитка под запаску. Всякие там бамперы, пороги, защиты рулевых тяг, веткоотбойники, решетки на окна — декорация и ненужный вес. Про багажник я вам неоднократно рассказывал, он у меня был и с креплением на рейлинги, и с креплением на водостоки, вопрос с багажниками решенный. Сегодня настало время поговорить про защиту баков, вторую по необходимости толстую железку.

путешественник Алексей Бычков в Монголии

Continue Reading

  • Авг 01 / 2018
  • 0
2-УАЗ Буханка Автодом

Усиление кузова Буханки

Жёсткость УАЗа вагонной компоновки оставляет желать лучшего. Подойдите к любой буханке на улице, с большой вероятностью вы найдёте на ней лопнувшие проёмы дверей. Вскрыв обшивку, вы поймёте в чём дело, половина усилителей и ребер не приварена ни к чему и просто висит в воздухе, ну а если приварена, то на смешную соплю. Поэтому усиление кузова — обязательная операция у ответственных людей. Я, к сожалению, именно такой.

усиление кузова у УАЗ 452

Читать далее

  • Июл 26 / 2018
  • 0
2-УАЗ Буханка Автодом

Евроручки в Буханку, размышления и установка

Проблема с ручками на дверях Буханки открылась сразу же после покупки. Во-первых, ключ, который висел на связке, к замкам чего-то не подходил. Парадокс для машины, к которой (по идее) должны подходить любые ключи! Плюс, сами механизмы замков были наглухо закисшими. Можно было просто выкинуть старое и поставить такое же новое, но ряд причин заставил выбрать так называемые «евроручки».

Читать далее

  • Июн 21 / 2018
  • 0
3-Внедорожный мотоцикл Тула ТМЗ 5.952 "Иду к мечте"

Иду к мечте. Правильная резина на Тулу ТМЗ

Чем отличается ортодоксальный вънедорожъникъ от обычного джипа, катающего хозяина из Ашана до дома? Вот моя Тула внедорожник или нет? Найдутся граждане, которые скажут, что основное отличие исключительно в прокладке между рулём и сиденьем. Эта прокладка, скажут они, скромно намекая на себя, позволяет на стоковой Ниве виртуозно ездить там, где на их памяти порвалось три (отставить «три» — целых четыре) трактора Беларусь с негодными, безмозглыми прокладками за рулём. Спорить с этим мы не будем, есть такие (!) знатоки знаний и такие (!!) умельцы умений, что нам до них и не достать вовсе.
Я лишь позволю себе скромненько иметь ничтожное по значению мнение, что хорошая резина несколько помогает прокладкам достигать их виртуозные достижения. С правильно резиной это делать тупо легче и приятнее, пусть и не так почётно.

резина Kenda Klaw на Тула ТМЗ

Читать далее

  • Июн 13 / 2018
  • 0
1-УАЗ Патриот "Апофеоз романтики"

Самая красивая лестница на УАЗ Патриот

Эксплуатация самого красивого оцинкованного экспедиционного багажника ещё до наступления минувшей зимы показала две очень неприятные вещи:
— на него категорически трудно залезать;
— с него категорически трудно слезать.

Если на первом Патриоте можно было как-то карабкаться по бамперу и запаске, используя для опоры ног кронштейны крепления калитки к крылу — там довольно жёстко, ничего не будет ни калитке, ни крылу — то в новой машине всё печально.
Калитки с упором для ног нет. Бампера, на который можно встать — снова нет. Вместо бампера — пластиковая фиготень на клипсах и саморезах.
Надо срочно варить лесенку, да не простую, а самую красивую и надёжную. Багажник самый красивый, лесенка должна быть не хуже.

лестница

Читать далее

  • Янв 31 / 2018
  • 0
1-УАЗ Патриот "Апофеоз романтики"

Экспедиционный багажник на экспедиционный Патриот

Экспедиционному автомобилю непременно нужен багажник. Экспедиционный багажник. Слава Всевышнему, такого добра навалом почти на любую машину. Кто-то делает сам, кто-то покупает готовые решения разной степени брендированности. Единства — нет. Золотого стандарта — не существует. Любой бюджет, любой фасон, любой материал, любые опции.
Можно ли собрать в единую горсть весь этот водоворот мнений и вкусов? Разумеется, нет, но я попробую. В данной статье расскажу о «самом лучшем багажнике для Патриота», как я это понимаю.

УАЗ Патриот с экспедиционной платформой

Читать далее

  • Янв 16 / 2018
  • 0
1-УАЗ Патриот "Апофеоз романтики"

Антресоль для лёгких, но нужных вещей

Вы думали, что я закончил? Что у меня кончилась фанера? Нет, это была лишь временная передышка. Продолжаем модифицировать внутренний объём казалось бы безразмерного Патриота.
Первая модификация — спальник в багажник. Вторая — ящик вместо заднего сиденья. Третья — съёмный столик между передними сиденьями. Казалось бы, куда больше? Всё уже занято.

Нет, нет, нет, в Патриоте ещё очень много нерационально используемого объёма. Любой, кто просыпался на типовом патриотовском спальнике головой в багажник, хоть разочек, но морщил мозг на тему «тут же ещё кубометр воздуха». Именно этим кубометром мы и займёмся.

Читать далее

  • Дек 25 / 2017
  • 0
1-УАЗ Патриот "Апофеоз романтики"

RAVENOL и продажные блоггеры

Только я закрутил последний шуруп в тактический экспедиционный ящик,  стало ясно, что всё это зря. Товарищ мой — Данил — явно дал понять, что спальники-ящики-рундуки-комоды — они все для кисейных барышень, а не для суровых экспедиционеров.
Ах, где же мне хранить носочки, где складировать влажные салфетки? Тьфу, и растоптать!
Настоящему экспедиционеру это всё не надо, ему нужен лишь столик между передними сиденьями. Примерно вот такой.

столик в салон уаз патриот

Читать далее

  • Дек 20 / 2017
  • 0
1-УАЗ Патриот "Апофеоз романтики"

Вещевой ящик вместо сидений

Сегодня я вам расскажу, как сделать удобный и функциональный ящик вместо сидений.

УАЗ Патриот — большая машина. Не такая большая, как Соболь 4х4, но всё-же. Новичку может показаться, что он просто безразмерен, что сколько бы ты ни взял с собой барахла, всему найдётся место. До поры это действительно так.
Сначала я как ребёнок радовался, что балонник и домкрат могут потеряться среди мангала (можно даже не разбирать), мешков с углём и всяким околокостровым шмурдяком.
Потом я долго не мог понять, зачем же людям гараж. Натурально, всё, что может понадобиться, легко возить с собой, а место ещё останется.
Примерно в таком режиме я и эксплуатирую Патриот повседневно. За задним сиденьем у меня горы всякого говна. Надо чего-то найти — нырнул, порылся, откопал. Пусть инспектор технадзора даже не пытается разглядеть в недрах газовый баллон, столитровая торпеда скрыта от его взгляда маскировочным слоем всякого разного.
Но путешествия, блин, такой организации не терпят. Перед путешествием всё это барахло разгружается в гараж, а в машину заталкиваются сплошь нужные штуки: запчасти, снаряжение, жратва, бухло. Казалось бы, объём тот же самый, всё войдёт. Ни-фи-га! Слишком много берётся с собой нужных штук, слишком объёмные некоторые из них, слишком много нервов у вас уйдёт на первой же стоянке, если всё это нашвырять как попало и затрамбовать ногой.
Для удобства жизни решил на время поездок выкидывать одно из сидений, а вместо него — ставить такой вот ящичек-рундучочек.

ящик вместо сидений уаз патриот

Читать далее

  • Дек 01 / 2017
  • 1
1-УАЗ Патриот "Апофеоз романтики"

Ликвидация рессорной безграмотности

Внимательный читатель в курсе, что рессоры на УАЗ Патриот — это больная тема. Ещё летом в Монголии Романтика осталась без рессор. За одну поездку лопнули сразу две. Обе штатные, обе трёхлистовые. Левую рессору мы под пиво поменяли на озере Хяргас, а на вторую забили, мол, она удачно сломалась, до дома доедешь. Так я и катался до самой зимы, всё как-то руки не доходили.
Слева — четыре листа, справа — два.
Но долго так продолжаться не могло, на носу зимние поездки, у меня задний мост с одной стороны почти не закреплён, а обломок листа почти пропилил обойму сайлентблока. Надо ремонтировать.

трехлистовая и четырехлистовая рессора на уаз патриот

Читать далее

Страницы:123