Чертовски приятно, когда то, над чем ты усиленно думал, конструировал и подгонял напильником, живёт полноценной и функциональной жизнью. Сейчас я говорю про рундук, который служит заменой заднему патриотовскому сиденью.
Рундук, который сделан из квадрат-трубы и фанеры, и который путешествует больше многих ярких, думающих и независимых людей
Зайдите в любую социальную сеть. Вот зайдите и всё. Присмотритесь к ленте, которую генерируют граждане своими репостами и редиректами. Знатную долю этого информационного шума занимает соплежуйское ностальгирование на тему «дети 80-х должны это помнить». В визуальном материале будет и машинка с педалями, и вафли «Куку-руку», и дымовуха из неваляшки. Народ проходит ванильные тесты и отгадывает персонажей мультфильмов, попутно решая важные капиталистические задачи: зырит на капиталистическую рекламу и тыкает на капиталистические баннеры. Ничего личного, джаст бизнес.
Наш информационно-развлекательный медиа-портал совершенно не такой. У нас нет баннеров — нам элементарно некому их показывать. Это позволяет делать по-настоящему полезные дела. Например, мы можем научить читателей делать халву как в детстве. Нет, не показывать чужие картинки из советского прошлого, а взять и сделать. Самому.
На всех УАЗиках с завода должен стоят дополнительный электровентилятор, помогающий бороться с перегревом в особо тяжелых случаях, например, в летних пробках или движении по горам. Должен стоять, но не стоит. Вернее, стоит, но не у всех. Бардак!
Нам, УАЗоводам, не привыкать доделывать машину за заводом. Мы, УАЗоводы, иногда даже получаем от этого удовольствие.
Свершилось! Давно я не был так доволен и счастлив! Наконец-то сплошные стекла с электрическим стеклоподъемником заняли своё законное место в передних дверях кабины моего УАЗ-ика. Шел дождь, сыпал снег, дул ветер, в гаражах отключали электричество… Всё было против задуманного! Но мы не привыкли отступать. Только смелым и непреклонным улыбается Говинди.
Ещё прошлой осенью врезал в крышу Буханочки лучший по мнению многих люк для УАЗ-а — вентиляционно-аварийный люк от автобуса ПАЗ. Знаю, многие хотят такой, но боятся устанавливать своими руками. Слыханное ли дело — вырезать в крыше такую здоровенную дырень!
Вы любите собирать грибы? Я — очень! Идёшь себе с лопатой, смотришь на дисплей, оцениваешь показания датчика, триангулируешь местоположение…
Стоп. Вы, похоже не понимаете, о чём я говорю? Какая лопата, какой датчик, при чём тут триангуляция? Корзинка, накомарник и запах средства от клещей — вот обычные атрибуты грибной охоты? Но это летом. Зимой прежде всего нужна лопата…
Проверяем, как же наш любимый-прелюбимый внедорожный мотоцикл Тула ТМЗ едет по снегу на своей злой квадроциклетной резине. Всю зиму безвылазно простоял в гараже. То мороз даванул, то лень по сугробам лазить, то ворота примёрзли. Надо же хоть весной выехать в пампасы, в самый мокрый, глубокий и тяжёлый снег.
Любому любителю отечественной мототехники известно, что родное кулачковое зажигание — редкий шлак, его надо менять. На что менять — вопрос риторический. Разумеется, для нормальной работы нужно ставить бесконтактное оптическое зажигание.
В очередной раз проверяем, что будет, если столкнуть УАЗ и Toyota. Проверяем не специально, само так получилось. Повреждения получили все, но по-разному. Любопытствующим — велкам под cut.
С октября-месяца, когда мы поставили на буханочку сдвижные форточки, прошло знатное количество времени. Где-то в декабре к ним фрагментарно добавилось двойное остекление. Новинки успешно обкатали под пронизывающими ветрами Монголии, сформировали экспертное потребительское мнение.
Как и обещал, рассказываю о впечатлениях.
![Вперё[т], Патриот!](https://go-patriot.ru/wp-content/uploads/2017/09/slide.jpg)