go_patriot

Иногда приходится слышать, что «машинка довезла, а уже потом…». А уж тот, кто придумал фразу «УАЗ — ранен, но не убит» — вообще икает до шести раз на дню.

Подтверждаю, так бывает не со всеми машинками, а только с правильными.

Вот понравился ты машинке, а она тебе — будет довозить до дома. Нет любви — будет ломаться в самых лютых местах, а ты будешь таскать запчасти вертолётами и снегоходами.

Не спрашивайте о статистическом, физическом и химическом обосновании этого феномена — этого обоснования попросту нет.
Феномен есть, а обоснования нет. Так бывает.

К чему это я клоню…

В самом начале пути залил я в Монголии в бак какой-то дряни. Буквально сразу, стоило только выехать за город, машина стала дёргаться, пошла сильная детонация (эффект часто называют «пальцы стучат»). Но вопрос решился простой разгазовкой.

Дёргается — газуем — вроде едет.

Так продолжалось всю поездку, даже при замене топлива на более качественное. Похоже, злые какахи загадили всё, что им нужно было загадить.
Стабильно пару раз в сутки машина начинала дергаться, троить и пугать нас.

Но довезла.

Взяла и довезла.

УАЗ — всегда ранен, но не убит!

И только вчера, практически под окнами дома дёрнулась пару раз и заглохла основательно.

Насос качает. Двигатель заводится, но работает только на холостых. При попытке газануть или поехать — глохнет. Параллельно с этим отпала вся электрическая требуха, не горит ни одна лампочка, не показывает ни один прибор.

Будем разбираться. Кое-какие соображения есть.

Свои версии случившегося можете изложить в комментах, будет интересно сопоставить. Были в жизни случаи из серии «ранен, но не убит» — тоже пишите, почитаем.

Обновлено от 28 января 2019 года. Разобрался с проблемой.!

Проблема 1 — Глохнет при подгазовывании и не едет

Сначала заменил бензонасос и фильтр тонкой очистки.

Не помогло. Так же глохнет при попытке тронуться с места. Фильтр при вскрытии оказался практически идеально чистым.

Вовремя вспомнили, что прошлым летом именно я же и таскал товарища на веревке с точно такими же симптомами. На холостых оборотах работает, даёшь газу — глохнет.

Тогда проблема решилась удалением катализатора. Берём и делаем.

Удаление катализатора на УАЗиках — дело обычное и повсеместное. Немного смутило, что сами соты катализатора на вид были не совсем уж забиты — на просвет было видно солнышко. Думал даже, что занимаюсь ерундой.

Но помогло же! Машинка ездит и не глохнет.

Хорошо, что вторую лямбду я отключил прошивкой ещё месяца два назад. Удаление катализатора ни к чему не привело, машина об этой операции даже не узнала.

Теперь в раздумьях, надо ли вваривать туда какой-нибудь пламегаситель? Или нет? Кто знает — жду совета в комментариях.

Проблема 2 — Пропало электричество на панели приборов

Тут ответ был прост. Кто-то как-то включил дворники, а щётки были примёрзшими к стеклу. Моторчик кажилился-кажилился и спалил предохранитель.

Всё бы ничего, но предохранители на уаз 452 весьма оригинальные. Купить такие — отдельная задача. Проще всего оказалось заказать на Базе.

В общем, успешно починился без заезда на СТО. Чего и всем желаю.