Тоже купил мотоцикл повышенной проходимости Тула ТМЗ? Какой взял, ущербную версию 5.951 или нормальный 5.952? Молодец, дружище, поздравляю! Теперь тебе нужна инструкция по эксплуатации этой самой Тулы.
Проверяем, как же наш любимый-прелюбимый внедорожный мотоцикл Тула ТМЗ едет по снегу на своей злой квадроциклетной резине. Всю зиму безвылазно простоял в гараже. То мороз даванул, то лень по сугробам лазить, то ворота примёрзли. Надо же хоть весной выехать в пампасы, в самый мокрый, глубокий и тяжёлый снег.
Любому любителю отечественной мототехники известно, что родное кулачковое зажигание — редкий шлак, его надо менять. На что менять — вопрос риторический. Разумеется, для нормальной работы нужно ставить бесконтактное оптическое зажигание.
Чем отличается ортодоксальный вънедорожъникъ от обычного джипа, катающего хозяина из Ашана до дома? Вот моя Тула внедорожник или нет? Найдутся граждане, которые скажут, что основное отличие исключительно в прокладке между рулём и сиденьем. Эта прокладка, скажут они, скромно намекая на себя, позволяет на стоковой Ниве виртуозно ездить там, где на их памяти порвалось три (отставить «три» — целых четыре) трактора Беларусь с негодными, безмозглыми прокладками за рулём. Спорить с этим мы не будем, есть такие (!) знатоки знаний и такие (!!) умельцы умений, что нам до них и не достать вовсе. Я лишь позволю себе скромненько иметь ничтожное по значению мнение, что хорошая резина несколько помогает прокладкам достигать их виртуозные достижения. С правильно резиной это делать тупо легче и приятнее, пусть и не так почётно.
Сколько себя помню в осмысленном возрасте, столько у меня не было мечты. Нет, не подумайте, что мне ничего в жизни не хотелось. Хотелось многого, но я не называл это мечтой. Вносил в список задач, работал, достигал. Это не мечта, а задача. Хотелка. Настоящую мечту нельзя купить, на неё нельзя накопить. Достижение мечты нельзя запланировать. Такая вот это сложная штука, мечта.